Реле импульсное путевое ИВГ-В

Реле импульсное путевое ИВГ-В предназначено для работы в импульсных цепях переменного тока на железнодорожном транспорте. Данный тип ИВГ-В свое рабочее время проводит в сфере рельсовых цепей. Рельсовая цепь питается от тока, характеристика которого является переменной. Так же цепь является импульсной. Само устройство нашего показывает нам, что реле штепсельное. Его устанавливают на стативе или в шкафе релейного оборудования. Является модернизированной моделью морально устаревшей модели ИВГ-М. Среди изменений заметна разница в конструкции системы магнитного типа. Добавлено индикация рабочего процесса геркона, которая оповещается при помощи световых диодов.

Состав реле

Основными частями является катушка, на которой располагается обмотка. Внутренняя часть катушки содержит две втулки из ферримагнитного материала: одна располагается выше, вторая ниже. Геркон с жидкометаллическими характеристиками располагается между этими втулками. Ярмо в форме скобы удерживает две втулки. Ярмо крепится на колодку. Так же среди частей присутствует мост выпрямительного типа, которые работает с кремниевыми диодами. Присутствует резистор на обогрев, контур искрогасительного типа. Световой диод.

Рабочий процесс

На обмотку подается выпрямительное напряжение, после чего там образовывается поток магнитного типа. Поток двигается по контактным деталям нашего геркона, далее по втулкам, далее по ярму. Тыловая часть контакт-детали со своей стороны имеет  не магнитную пластину, за счет чего основной процент нашего магнитного потока идет через подвижную контакт-деталь, а далее через фронтовую контакт-деталь. После чего происходит замыкание. Через капилляры можно смачивать ртутную амальгамную зону контактирования. Это происходит при воздействии силы натяжения поверхностного типа в паре с центробежными силами, которые возникают во время переключения подвижного типа контактной детали. В момент, когда переключается геркон - переключается и световой диод. Диод выключается, если замыкается фронтовой контакт, а при размыкании фронтового контакта диод включается. В случае беспрерывного горения мы понимаем, что отсутствуют коды, которые должны поступать на входную часть нашего реле.