Гидрораспределитель РЕ 10.3-574Е Г24 УХЛ3

Гидрораспределители РЕ 10.3-574Е Г24 УХЛ3 представляет собой устройство управляющего типа, которое предназначено для установки в гидросистемах различного промышленного оборудования. Использование этого типа распределителей возможно в системах, которые работают на минеральных маслах, отличающихся показателями кинематической вязкости в интервале значений 10…400 мм²/сек.

Функциональное предназначение гидрораспределителя

Распределители предложенной серии являются электромагнитными системами стыкового монтажа, которые применяются для процедуры управления подвижными элементами рабочих систем различных промышленных установок и станков.

Установка гидрораспределителей типа РЕ 10.3-574Е Г24 УХЛ3 позволяет осуществлять перенаправление масла в магистралях гидросистемы, что обеспечивает возможность в требуемый момент задействовать гидравлический привод оборудования.

Отличительные функциональные возможности

• распределители отличаются использованием коммутационных размеров по стандарту ISO4401;
• устройства владеют минимальным уровнем гидравлических потерь;
• в конструкции распределителя могут применяться электромагнитные системы постоянного или переменного тока;
• по требованию заказчика устройства могут производиться в специальном исполнении.

Особенности конструкции и функционирования

Конструкционно гидрораспределитель реализован в виде металлического корпуса, внутри которого размещен золотник, выполненный в виде цилиндра. Перемещение цилиндра обеспечивает механическая система, а подача и слив рабочего масла осуществляется через проделанные в корпусе магистральные каналы. Требуемый уровень герметичности обеспечивается с помощью специальных прорезиненных уплотнителей.

В процессе использования гидрораспределителя, в начальном состоянии золотник располагается в нейтральном положении, когда он зажат фиксирующей пружиной. В таком состоянии оба канала в распределителе являются перекрытыми. При поступлении на электромагнитную систему рабочего напряжения происходит перемещение золотника, что приводит к открытию одного из каналов, по которому жидкость и будет передаваться к приводным механизмам.